船舶污水處理用盤式油水分離器

船舶污水處理用盤式油水分離器選擇注意

1.購買正規廠家產品
油水分離器市場售價從幾百到幾千不等，質量差異比較大，還有一些偽劣產品，若是貪圖便宜買了劣質產品，zui后付出的代價可能就是一整套噴油嘴，甚至換發動機，所以大家在購買油水分離器的時候一定要到正規的維修站購買主流*的產品。
為保證整個發動機系統的供油量，加裝的油水分離器型號一定要比原車自帶的排量大。
2.注意及時排水
不要以為安上了就了，油水分離器下面都有一個透明的塑料材質的積水杯，在使用油水分離器的時候一定要注意及時放水，積水太多油水分離器也就起不到油水分離的作用了。
自動排水功能
一些*的廠商已經具有自動放水功能了，油水分離器下面的濾杯帶有水位傳感器，當水位達到一定值后會在儀表盤上面的電腦顯示屏上提示有水，油水分離器就必須排水了。排水操作也很方便，停車后拉上手剎，關閉發動機，將點火鑰匙轉到行駛位置，按下儀表板上的開關只需大約18秒鐘的時間即可完成排水。
3.北方選用帶加熱功能的
另外，寒冷的天氣也容易讓積水杯下面的水凍上造成損壞，尤其是在北方地區，許多用戶為了防止防止油水分離器凍壞，給油水分離器穿上了厚厚的棉衣，不過為了保險起見，還是建議選用帶有電加熱功能的油水分離器。

船舶污水處理用盤式油水分離器組成部分

1：粗粒化芯蓋、粗粒化芯、密封墊片和粗粒化芯底板
2：精濾腔及水管、透明塑料管、精濾芯蓋
3：三 彎嘴旋塞、不銹鋼絲濾網
4：加熱器及溫度壓力控制器
5：手動控制的頂桿及電磁閥等等

因為環保的要求，所以排到江河湖海里船舶機器處所所產生的污水是必須經過處理的。

系統工作原理和工作流程：

1水由AOD泵（氣隔膜）進入--> 2流量控制閥進入-->3*級蜂窩室，水沖洗，由于在其內部有很多緊密的蜂窩狀的隔層，在水上流過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室，廢水上流進入--> 4網狀布水孔（5/32"）進入--> 5吸附室和萃取室，水流進入由JT57液體過濾介質組成的油吸附室，在這個過程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復雜的重金屬、有機物、TSS、BTEX、PCB和許多水中污染物。然后水流在吸附室轉向上行進入-->6第二級蜂窩室，水流通過第二級緊密的蜂窩狀的隔層，三次換向上下流動，而殘留的微量的油將上浮收集在其上部，水流進入 -->7清水室，zui終水由清水室底部排出。對于在第二級蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲的容器中而除去。